То, что Пекин и Киев заключили экономическое соглашение по реализации совместных проектов в сфере строительства инфраструктуры, нет ничего удивительного. От нашего стратегического партнёра ожидать можно всего. Вопрос в другом — какие последствия это может иметь для России.
Украина, понятное дело, надеется получить инвестиции в свою экономику, с которыми у неё большие проблемы, а Китай прощупать почву на предмет возможности создания очередной логистической цепочки, минуя Россию, в реализации своей концепции «один пояс — один путь».
Данное соглашение готовилось три года. И этому были свои причины.
Во-первых, Киев всецело находится под управлением Вашингтона.
Пекин это уже испытал на себе, когда по требованию США Киев аннулировал сделку с запорожским заводом авиационных двигателей «Мотор Сич». В 2016 году Пекин, заинтересованный в получении технологий, скупил 56% акций предприятия.
В данный момент Киев национализировал предприятие. Китай, естественно, подал иск в международный суд на $3,5 млрд. Так что обе стороны в этом конфликте ждут долгие и непростые судебные разбирательства.
И это далеко не единичный случай. В декабре прошлого года МИД Украины решил демонтировать со всех своих зданий оборудование китайской компании Huawei. При этом Киев отказался сотрудничать с Huawei в проекте создания «умного города», отдав предпочтение американской фирме Cisco.
Самое интересное, что первым сообщил об этих решениях Киева заместитель госсекретаря прежней администрации США Кит Крач.
Во-вторых, кроме экономической сферы, Украина и на политической арене постоянно вступает в конфликтные ситуации с Поднебесной. В марте этого года китайская делегация посетила Крым. Бизнесмены из Поднебесной выразили готовность к масштабным инвестициям в курортный бизнес полуострова, что вызвало истерию у киевского режима.
В свою очередь в это же время министр обороны Украины Андрей Таран посетил Японию. При встрече со своим коллегой Нобуо Киши он выразил поддержку Токио в его спорах с Пекином из-за границ в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях.
Кроме того высокопоставленный украинский военный выступил против китайского закона о морской полиции, согласно которому береговой охране КНР разрешено открывать огонь по иностранным кораблям для защиты национального суверенитета.
Ну и совсем недавно, 22 июня на сессии Совета ООН по правам человека более 40 стран мира обратились к Пекину с осуждающим заявлением о притеснении в Китае уйгуров. Среди авторов обращения была и Незалежная.
Однако через три дня Киев отозвал свою подпись под этим документом. В СМИ решение украинских дипломатов объяснили тем, что Китай мог заблокировать поставки 500 тысяч доз вакцины CoronaVac, которой сейчас прививают рядовых украинцев.
Как бы там и чего бы там ни было или тем более ни будет в украинско-китайских отношениях, но за последние два года Поднебесная для Незалежной стала главным торговым партнёром.
В 2019 году товарооборот составил $12,7 млрд., в 2020-м он вырос на 21% и достиг $15,4 млрд. КНР является ключевым импортёром украинской железной руды и сельхозпродукции. Это миллиарды долларов в год валютной выручки для испытывающей масштабные проблемы экономики Украины.
Поэтому пилотными инфраструктурными проектами заключённого между Пекином и Киевом соглашения станут строительство моста в городе Кременчуг, а также первая очередь киевской кольцевой дороги, как говорится, с чего-то начинать нужно.
Возвращаясь к заголовку статьи, возникает естественный вопрос: как это соглашение отразится на российско-китайских отношениях, и как мировой гегемон посмотрит на такую прыть своего вассала.
Начнём с гегемона. Скорее всего, Киев подобным шагом решил продемонстрировать США и ЕС, что готов повернуться в сторону Китая. Ведь несмотря на то, что от просьб принять Украину в ЕС и НАТО, он перешёл к ультимативным требованиям, дело с мёртвой точки в этих вопросах так и не сдвинулось.
Тем более что совсем недавно канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что следующими членами ЕС станут шесть балканских государств, а про Украину даже не упомянула. Примерно такой же ответ прозвучал для Украины и от НАТО.
Можно не сомневаться, что контакты Киева и Пекина получат негативную оценку в Вашингтоне. Воплотятся ли в конкретные действия заключённые соглашения — сейчас сказать очень трудно. Но то, что Зеленский будет пытаться использовать это как козырь во время переговоров с Меркель и Байденом — сомнений нет.
Что касается Пекина, то здесь у него, скорее всего, всё заточено под дальнюю перспективу. В Китае не сомневаются, что выиграют суд по делу с «Мотор Сич». Расплачиваться Киевскому режиму будет нечем. Вот тут-то и появится возможность надавить на Незалежную и получить на льготных условиях в своё пользование Одесский морской порт, для продвижения китайских товаров в европейские страны.
А что же Россия? Стремление Китая в обход России создавать логистическую цепочку для продвижения своей продукции в Европу — малоприятный факт. Только средств и возможностей у России повлиять на Пекин в этом вопросе нет никаких, поэтому и переживать, как бы не стоит.
До тех пор, пока российский экспорт в Китай будет опираться на сырье и сельхозпродукцию — подобное неизбежно, и не только с Украиной. Китаю удобно иметь в стратегических партнёрах великую ядерную державу, но экономически Россия для него большого интереса не представляет. Точнее сказать, своими руками он конкурента себе создавать не станет.
Единственным серьёзным препятствием на пути этой китайской стратегии может стать наш «заклятый» партнёр США — зря, что ли они вбухали миллиарды баксов в украинский проект, чтобы просто так пустить в него своего основного геополитического конкурента.
Так что, «враг моего друга» в данной ситуации может запросто сыграть на руку Кремлю — осталось только подождать реакцию Вашингтона.
